ENCONTRO DEFENDE OBRAS DA BR 110

Upanema – Foi realizado durante todo o dia de ontem, 14, mais uma reunião do Comitê Territorial do Sertão do Apodi, coordenado pelo Projeto Dom Helder Câmara (PDHC), Secretaria de Desenvolvimento Territorial e Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA). É uma ação que reúne, periodicamente, todas as entidades de assessoramento técnico do território, integrantes dos governos municipal e estadual e sociedade para discutir o desenvolvimento regional.
O evento foi coordenador pelo supervisor do PDHC, Caramuru Paiva, e teve como foco principal a construção da BR-110, que é a única estrada federal do Estado que nunca foi terminada. Segundo o que foi informado, o projeto executivo, no valor de R$ 3 milhões, já está pronto desde julho desse ano, faltando apenas a aprovação do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte (DENIT).
Nos últimos três anos, a comitiva manteve contato direto com Brasília para conseguir inserir os recursos dessa obra no Orçamento Geral da União. Segundo informações repassadas pela coordenação do encontro, existia uma verba de R$ 25 milhões para investimento em estradas federais no Rio Grande do Norte, mas devido à ausência de um projeto para a BR-110, esses recursos foram remanejados para a conclusão da BR-226, entre Jucurutu e Pau dos Ferros, que está em fase de conclusão.
Devido à utilização desses recursos nessa outra obra de infra-estrutura, foi dada uma garantia de que no próximo ano, esse mesmo valor seria direcionado para a conclusão da estrada, orçada em R$ 38 milhões. Para isso, é preciso apresentar os projetos de viabilidade técnica e impacto ambiental, de acordo com as exigências da fiscalização.
No começo desse ano o supervisor do PDHC, esteve em Brasília, onde participou de uma audiência com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, sobre o início dessa obra. No momento, o ministro garantiu que faria todos os esforços possíveis para que esse projeto entrasse no orçamento desse ano com vistas a iniciar em 2008. “O ministro garantiu, mas o problema é que já estamos chegando ao final do ano e até agora não temos nenhuma sinalização”, argumentou Caramuru.
Segundo Caramuru, os prefeitos de Janduís, Salomão Gurgel, Messias Targino, Shitley Targino, e Florânia, comunicaram que estão dispostos a entrar na luta pela estrada. “Esse apoio fortalece ainda mais essa luta, que é um pleito antigo dessa região”, enfatiza Caramuru, mostrando a importância dessa obra para o setor do agro-negócio e outros segmentos.
O prefeito Jorge Luis (PMDB), que participou da abertura do evento, disse que já entrou em contato com o senador Garibaldi Filho (PMDB), sobre a possibilidade de uma nova audiência com o ministro Alfredo Nascimento, para ver se consegue novas informações sobre a garantia de que existirá recursos no orçamento para o próximo ano. “Precisamos estar vigilantes com relação a essa questão. O lado positivo disso é a garantia de que a verba de R$ 25 milhões, usada esse ano na BR-226, será toda destinada para a BR-110”, argumentou.
O coordenador do evento solicitou que os representantes do Comitê Territorial abraçassem essa causa, tendo em vista a importante mobilização realizada pelo grupo junto aos órgãos governamentais. A BR-110, também conhecida como estrada do sal, beneficia diretamente, depois de pronta, os municípios de Upanema, Campo Grande, Janduís, Messias Targino, Patu e outros, que terão uma redução de aproximadamente 30km, para chegar a Mossoró.

Novos projetos foram aprovados para o território
A reunião do Comitê Territorial do Sertão do Apodi, realizada nessa sexta-feira, 14, no auditório da Câmara Municipal de Upanema, apresentou ainda a liberação de importantes projetos para a agricultura familiar da região. Entre as novidades está a feira agroecológica de Upanema, que já foi aprovada e o projeto já está nas mãos dos proponentes, garantindo a aquisição de barracas, frízeres e outros implementos.
O município de Caraúbas também foi contemplado com outro projeto, dessa vez de avicultura, beneficiando as famílias da comunidade de Galho de Angico. Os recursos são oriundos do Programa Nacional de Fortalecimento da Agricultura Familiar (PRONAF) de infra-estrutura, superando R$ 400 mil.
Também foi discutida a vinda da Caravana da Cidadania, que reúne representantes de sete ministérios, para conhecer a realidade dos territórios brasileiros, e deve visitar o Estado em outubro. Foram discutidas cinco prioridades: BR-110, construção de casas de mel, uso racional das águas, beneficiamento do leite e construção de usinas de lixo. Uma dessas prioridades será financiada pelo Pronaf Infra-estrutura e o resto receberá cobertura da Caravana da Cidadania.
O evento, que durou todo o dia, contou com a participação do supervisor do Projeto Dom Helder Câmara, Caramuru Paiva; prefeito de Upanema, Jorge Luis; prefeito de Severiano Melo, Silvestre Monteiro; delegado do MDA, Hugo Manso; coordenador do Terra Livre, André Jemenes; representante da Secretaria de Desenvolvimento Territorial (SDT), Auricélio Costa; presidente da Fetarn, Manuel Cândido; coordenador do Comitê Territorial, Sueldo Leite; representante do Sindicato dos Trabalhadores Rurais de Upanema, Ismar Rodrigues; e a mobilizadora social do PDHC, Uberlândia Pereira.

Fonte: Jornal de Fato

LEVARAM O DINHEIRO DA BR 110

* Salomão Gurgel

Eu tinha apenas dez anos. Era uma seca de lascar, a de 1958. Penso que João Maia era muito novo e não se lembra! Homens, mulheres e crianças, picaretas, pás, enxadas nas mãos, carrinhos, transportando barro, centenas de quilômetros de estradas construídos a custa de suor e muito sacrifício. O pagamento: feijão preto “padim”, arroz, farinha, carne de jabá e alguns cruzeiros. Tudo, em meio a grande corrupção patrocinada pelos políticos da época...

Daquele trabalho titânico dos nossos cassacos concretizou-se o sonho secular da Estrada do Sal, que ligaria Mossoró, passando por Upanema, Campo Grande, Janduis, Messias Targino, Patu, estendendo-se à Paraíba e ao Ceará. Era a BR-110. Pois bem, o sertanejo da seca de 58 construiu a estrada de barro. Depois, viria o asfalto...

Um longo sonho de uma gente, uma realização de milhares de sertanejos de mãos calejadas... Depois promessas e mais promessas de deputados, senadores, governadores e ministros. “No próximo ano, vamos colocar dinheiro para asfaltar o trecho Mossoró-Upanema”, prometiam a cada elaboração do Orçamento Nacional.

Há cerca de 3 meses, a Deputada Fátima Bezerra, Caramuru Paiva, do Projeto Dom Hélder, o Prefeito de Florânia, Flávio José, e eu estivemos, em Brasília, em audiência com o ministro dos transportes, que nos garantiu que, em dezembro próximo, estaria lançando o edital de licitação para o inicio da construção do asfalto do trecho Mossoró-Campo Grande, de suma importância para o desenvolvimento econômico da região Oeste, hoje a de maior potencial de crescimento do Rio Grande do Norte. É uma verba de R$ 8 milhões, suficiente para o inicio da obra.

Por trás, vem o deputado João Maia, do mesmo partido do ministro, dobra a maioria da bancada de deputados, com exceção de Sandra Rosado e Betinho, tira o dinheiro da Estrada do Sal, sob o pretexto de aplicá-lo em BRs no Seridó. Meu Deus do Céu, João Maia! Em comparação com as estradas do Oeste, as BRs do Seridó estão uma pista de Fórmula UM...

Quero lembrar a João Maia que homens e mulheres oestanos estão levando muito a sério o trabalho de um desenvolvimento sustentável da nossa Região, pois ali temos tudo para alavancar a nossa era de prosperidade. Temos recursos naturais, pessoas qualificadas e muitos políticos sérios com senso de responsabilidade, que não aceitam, calados, as investidas dos carreiristas da sub-política.

* Salomão Gurgel é médico e prefeito de Janduís

JÁ ESTÁ NO AR O SITE PARA VOTAR NAS SETE MARAVILHAS DO RN

Participe você também votando na Igreja Matriz de Santana e na Serra do Cuó, essas duas maravilhas localizada na cidade de Campo Grande.

Para votar é só clicar neste link abaixo, você pode escolher 7 lugares para ser votado.

http://www.dnonline.com.br/setemaravilhasdorn/

VEREADOR DE AREIA BRANCA REPUDIA PARLAMENTARES QUE APOIARAM DESVIO DE RECURSOS DA BR-110

"Como filho de Upanema, repudio a atitude dos parlamentares norte-rio-grandenses que apoiaram a mudança de rumo dos R$ 8 milhões alocados em emendas coletivas para o asfaltamento da BR-110, trecho que beneficia diretamente a minha cidade e a vizinha Campo Grande". O desabafo é do vereador Roberto Gonçalves de Melo (PP), do município de Areia Branca, que é natural de Upanema, mas reside no município salineiro há mais de 20 anos.

Ao saber que os recursos destinados à construção da rodovia ligando Mossoró a Upanema e Campo Grande, Roberto Gonçalves ficou indignado.

"É lamentável que ditos representantes do povo potiguar na Câmara Federal tomem tal atitude, gerando prejuízos para a região e frustrando a expectativa de milhares de pessoas que sonham com a pavimentação da estrada, pleito tantas vezes prometido nos palanques eleitorais e que levava a crer estava próximo de um final feliz", reage.

Segundo Roberto Gonçalves, desde seus tempos de criança que ouvia falar na construção da estrada. Ele lembra que o saudoso ex-deputado federal Vingt Rosado, pai da deputada federal Sandra Rosado (PSB), foi um defensor do pleito e lutou muito para que o sonho dos upanemenses de ver a estrada asfaltada tornasse realidade.

"Depois de Vingt, a luta continua com sua filha e herdeira política Sandra Rosado, que também foi contra o desvio dos recursos destinados à BR-110 para a região do Seridó", frisa.

Parlamentares argumentam que rodovia precisa de viabilidade

Com a argumentação de que a obra de construção da rodovia ligando Mossoró às cidades de Upanema e Campo Grande precisava de um projeto de viabilidade econômica, nove dos onze membros da bancada federal do Rio Grande do Norte endossaram um documento reivindicando os R$ 8 milhões para o Seridó.

A mudança de rumo da verba só não recebeu o aval dos deputados federais Betinho Rosado (DEM) e Sandra Rosado (PSB). A explicação não convenceu a parlamentar mossoroense, que reagiu afirmando que lutou muito para incluir os recursos na emenda e discorda plenamente dessa mudança. "Esse é um sonho antigo de Mossoró e região. Fico me interrogando o porquê dessa atitude e estranho o silêncio das lideranças das regiões que seriam beneficiadas", frisou Sandra, quando o assunto veio à tona.

Profundo conhecedor da realidade local, o vereador Roberto Gonçalves disse que mesmo morando em Areia Branca há bastante tempo, não perde o vínculo com sua terra-natal e constantemente visita a cidade de Upanema que, na sua opinião, evoluiu muito nos últimos anos e hoje possui uma infra-estrutura invejável se comparada com outras do mesmo porte. "Mas para alavancar o progresso e o desenvolvimento local e regional precisamos da estrada", reforça.

Para o legislador, tão importante quanto a Barragem de Umari é o trecho da BR-110 ligando Mossoró a Upanema e a Campo Grande, dois reconhecidos escoadouros da produção regional que, no entanto, tem acumulado prejuízos em razão da precariedade das estradas que dão acesso a Mossoró, o principal pólo econômico da região.

Concluindo, Roberto Gonçalves disse que mesmo morando em Areia Branca, está pronto para se engajar na luta em defesa da rodovia, ao lado do prefeito Jorge Luiz de Oliveira (PMDB) e dos vereadores upanemenses, bem como de todos os segmentos que devem se mobilizar em prol do benefício.

Fonte: O Mossoroense